无论是对于新车车主还是已经有几年驾龄的老司机来说，车内异味往往是最让车主头疼烦恼的问题之一。对于新车来说，刚出厂的车往往都会有一股或重或轻的异味，里面甚至包含甲醛；而那些使用了几年的旧车，因为某些原因，如长期在车内抽烟和烈日暴晒等，也会让车内产生难以消除的异味。虽说，早就有人发明出各种土方法来去除车内异味，但实际上大多是掩耳盗铃又或者是治标不治本的方法，今天就让兵哥和小美带你一起研究该如何去除车内的异味吧。

  据有关环保部门的多个方面数据显示，市面上有不少汽车都一定会出现车内空气质量上的问题。而车内异味的危害大多数来源于于甲醛、苯、氨、TVOC、二手烟、发霉味、体臭等等。加上车内的空间比较小，空气也不流通，如果不注重车内空气质量，非常容易导致呼吸道方面的疾病。以甲醛为例，经常吸入少量甲醛，能引起慢性中毒；而二手烟对被动吸烟者的危害一点也不比主动吸烟者低，因为二手烟中的一氧化碳、烟碱、苯并芘和亚硝胺的含量分别为主流烟含量的5倍、3倍、4倍和50倍。而霉味则是霉菌和细菌滋生等原因引发，如果过度吸入细菌的话，将引起头痛、发热，喉咙痛，扁桃体感染，哮喘等不良反应。

  汽车除味的重点是要把车内的异味尽量排出。但用空气剂对车内狂喷一番，或在车内放置香水，这样的做法看似能用香味将异味掩盖住。但实际上，这样的做法不仅没让车内的有害化学气体排出，反而让自己吸入更多不必要的化学香薰。该方法对于消除新车异味没有一点的帮助。

  很多车主都会使用各种水果又或者果皮来改善车内的气味，虽说这样的做法看似比第一种更高明，更环保。但实际上，蔬果对异味的吸附能力有限，而且果蔬长期在车内这种，密闭且高温的环境中会加速腐败和变质。而且在车内放置完整的水果，有可能造成行车中的潜在危险。植物除味亦同理。

  有人说，把新车可放在太阳下暴晒，然后再进行通风，连续几天，车内味道就会减少。实际上暴晒不仅没用，还会令塑料类内饰散发出更多甲醛，只是开车窗车门通风后暂时把味道吹散了。另一方面，长时间的暴晒会让汽车（无论是新车或旧车）的车漆、内饰、塑料件等提早老化。

  车载除味剂和活性炭包可说是最廉价的去除车内异味方法。虽然这需要一个比较长的过程，但经测试，其除味效果比土方法要好得多。但需注意的是，这些除味剂或活性炭包均有吸附的上限。如除味剂在使用一段时间后就要换掉新的，而炭包则需定期拿出晾晒，方能恢复其活性。这算是一个“搬运”异味的过程，一定要持之以恒，不能半途放弃。

  目前，市面上有很多种类的车载空气净化器可供选择。其净化方式大体上分为“滤网”净化和“离子群”净化。前者，主要是通过风机把空气抽进机器，透过多层滤网及活性炭对车内空气进行过滤和净化。而离子群净化，主要是通过离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气。而较高档的车载空气净化器更是带有HESA、HEPA等三重过滤网，并带有UV杀菌等功能。

  随着科技的持续不断的发展，市场上亦出现了很多专门针对车内异味的专业杀菌除臭剂。其不同于一般的空气清洗剂，因为采用了独特配方的关系。这些杀菌除臭剂，大多能杀灭霉菌和细菌，并消除烟味、霉味和其它异味。其中一些产品需配合空调使用，一些则可直接喷在汽车内部。但需注意的是，有部分产品不能直接喷在皮革上。

  光触媒和气触媒的除味方法，不同于普通的吸附法。它们有一个化学反应的过程，能将甲醛和烟味等异味进行分解。虽然其价格会相对高一些，但其效果亦十分明显。两者在操作时需要先将车内彻底清洁一遍，再使用专业工具将雾状触媒喷洒到车内的各个角落。但光触媒需要有日照才能起作用，而气触媒则不限使用环境，相对更便利。

  与其亡羊补牢，不如防范于未然。想减少异味可以从源头做起，比如发霉的脚垫、坐椅、衣物、烟灰缸的烟灰、烟头等杂物都是异味产生的源头。所以要时刻保持车内清洁，定期清洁车内环境，方能减少异味的来源。如果有人坚持要在车内吸烟，那请尽量关闭空调并打开车窗。如经常在车内饮食，那脚垫、坐垫就要经常清理，必要时甚至需要换掉。