雾霾会对人体健康造成影响,当大环境已经变成一个难以呼吸的场所,如果车内有一套能够阻挡雾霾的空气净化系统,显然是一件很贴心的事。
现在,配备空气净化系统的车型大多是通过负离子、等离子和光触媒三种技术,一些车型还会加上AQS车内空气质量控制管理系统实现对车内有害于人体健康的物质的去除。下面就看看装备有这些技术的代表车型,到底哪款效果最好。
与上一代车型相比,新新一代君越变得更安全了,不仅车身强度比上一代加强,采用的轻量化材料还为车身减重了200公斤。除此之外,新新一代君越车内还装备了各种主/被动安全配置,并首次引入PD行人识别/保护系统,将车外人员的安全也放在了重要的位置。
不得不提的是,新新一代君越全系标配了带PM2.5过滤的AQS空气质量控制管理系统,该系统能根据车外的空气质量自动进行内/外循环的切换。另外,全新一代君越还搭载了负离子空气净化装置,全面保证车内的安全的空气环境。
小评:别克在10年前进入中国市场,其商务气息一直很浓厚。而全新一代车型在外观上变年轻了,车身也轻了,安全性也上升了一个层次。别克在大举进军中国新兴中产阶级市场的过程中,诚意也是满满的。
凯美瑞的空气净化系统采用了已被消费者熟悉的光触媒技术和NANOE纳米负离子技术。与等离子和负离子这两种技术相比,光触媒技术的杀菌率更高,最高可达99%。
此外,为了避免因缺少阳光而不能使光触媒发挥最大功用的尴尬,丰田还为凯美瑞准备了带NANOE纳米负离子技术的发生器。当空调介入后,NANOE纳米负离子技术发生器就会自动工作,确保车内的空气质量在晴天和阴天下都达到最优。
小评:不知不觉中,凯美瑞在中国销售已经超过十年。在这十年间,凯美瑞的销量超过了150万辆,是同级中最快达到这一记录的车型。很多人说凯美瑞太中庸,没有自己的特点。而事实上,凯美瑞正是由于这种中庸和均衡之道,才能立于市场而不倒。
沃尔沃是少数将车外安全和车内安全两手抓的品牌,被公认为全球最安全的汽车品牌不是盖的。旗下中高级轿车沃尔沃S60L装备了IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洗系统,保证车内拥有最健康的空气质量。
沃尔沃S60L的IAQS车内空气质量控制系统能够准确的通过外界空气质量,主动控制空调进气口的开闭,隔绝有害物质的进入。另外,这套系统还能通过复合活性炭过滤器过滤PM2.5颗粒和有害气体。CZIS主动式座舱清洗系统可以在车主解锁车辆时,自动启动通风设备,排出由于车辆因长期停放而积聚在车内的浑浊空气。
小评:沃尔沃旗下车型被公认为世界上最安全的车,在过去,其行业领先的主/被动安全是核心原因。现在,沃尔沃还将“安全”的定义延伸到车内,车内空气质量的重要性被提升到与主/被动安全同等的高度。沃尔沃S60L不仅通过先进的技术实现对车内空气质量安全,而且还大量采用了环保材料,从而使车辆本身不会对车内造成空气污染。沃尔沃在这款良心车上所做的努力是有目共睹的。
对于吉利的空气净化系统,很多人已经非常熟悉。作为吉利品牌旗下旗舰车型,博瑞早已装备上。
博瑞车上的生态净化系统主要由AQS空气质量管理系统和PM2.5空气净化器组成。与沃尔沃IAQS车内空气质量控制管理系统一样,AQS空气质量管理系统能够通过监控车外空气质量,自动切换空调内外循环,阻隔有害气体进入车内。另外,博瑞车上的过滤装置和具有离子体技术的净化器能够对有害于人体健康的物质进行过滤和吸附,确保车内的空气达到北欧的标准。
小评:博瑞这款中国“最美中级车”自去年上市后一直好评如潮,月均销量在7000辆以上,打破了国内自主品牌B级车不叫座的魔咒。究其原因,与博瑞媲美合资品牌的品质分不开的。另外,博瑞还有合资中级车不能够比拟的高配置优势,性价比明显。加上,无论是主/被动安全配置还是车内的空气环境质量,博瑞比同级车型都做得更好。安全有保障,车主也用得安心。
雷克萨斯装备的空气净化系统名为“NanoeTM微水离子发生器”,这套系统主要是通过向车舱内释放20纳米至50纳米直径的含带电离子的水微粒,达到去净化空气和抑制异味的功效。但与其他具有空气净化系统的车型不同的是,雷克萨斯ES这套空气净化系统释放的是水微粒,在去除车内空气污染物的同时,还能保持车内的湿度,不会让车内过于干燥,起到一定的护肤作用。
小评:作为ES系列的旗舰轿车,雷克萨斯ES保持了家族豪华的品质,与同级豪华车型相比,其车内做工上乘,乘坐舒适度很好,NanoeTM微水离子发生器在同种类型的产品中有很好的空气净化水平。可惜的是,NanoeTM微水离子发生器只在高配车型才有,如果能让更多车型装上,雷克萨斯ES的竞争力将进一步增强。
现在,装备有空气净化系统的车型还是以中高级车居多。由于环境污染愈发严重,买车君希望此配置在价格相比来说较低的车型上也能见着。而在既有的环境下,为了自身的健康着想,如果有条件,入手以上几款车型是不错的选择。
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